Aktualizováno: 30. 10. 2024

Návod na montáž vnitřního osvětlení do rychlíkových vozů typu Y od výrobce Kühn

Pro montáž vnitřního osvětlení rychlíkových vozů typu Y od výrobce Tillig je použit hotový výrobek z tuzemské produkce www.navestidla.cz, který je dostupný v mnoha variantách podle verze vozu:

TT702 - osvětlení Y vozů 1./2. tř. (AB) a 2. tř. (B) se SMD LED s typem světla „bílé“
TT703 - osvětlení Y vozů 1./2. tř. (AB) a 2. tř. (B) se SMD LED s typem světla „teple bílé“
TT704 - osvětlení Y vozů 1. tř. (A) se SMD LED s typem světla „bílé“
TT705 - osvětlení Y vozů 1. tř. (A) se SMD LED s typem světla „teple bílé“
TT706 - osvětlení Y vozů 2. tř. se služebním oddílem (BDs) se SMD LED s typem světla „bílé“
TT707 - osvětlení Y vozů 2. tř. se služebním oddílem (BDs) se SMD LED s typem světla „teple bílé“
TT708 - osvětlení Y lůžkových vozů (WLAB) se SMD LED s typem světla „bílé“
TT709 - osvětlení Y lůžkových vozů (WLAB) se SMD LED s typem světla „teple bílé“

Pro osvětlení je použito celkem až 17 SMD LED na plošném spoji v rozmístění 2x představek, 4-5x chodba a až 11x kupé. Pro eliminaci krátkodobých výpadků napájení slouží dva kondenzátory ve funkci PowerPack.

1. Rychlíkový vůz typu Y od výrobce Kühn připravený k montáži vnitřního osvětlení. Během montáže osvětlení bude nutná úprava vnitřního vybavení vozu.

2. Připravené osvětlení vozu se skládá z desky plošných spojů osazené až 17 SMD LED a dvou rezistorů. Kondenzátory ve funkci PowerPack eliminují krátkodobé výpadky napájení.

3. Demontáž vozu začneme vycvaknutím zámečku pod přechodovými dveřmi.

4. Pohled na demontovaný vůz. V prostoru umývárny jsou vidět schované přívody napájení od podvozků.

5. Na každé straně jsou připraveny dva přivody obou polarit napájení od podvozků.

6. Pod výliskem vnitřního vybavení je vidět detail přívodů napájení. Přes kovový balast je elektricky propojen levý podvozek s pravým.

7. Detailní pohled na prostor v okolí představku. Budeme muset odstranit obě vnitřní přepážky na obou stranách vozu.

8. Kvůli plošnému spoji budeme muset také snížit sloupky na obou koncích vnitřního vybavení.

9. Pohled na stav po odstranění obou vnitřních přepážek. Plast je houževnatý a odřezání přepážek je pracnější. Musíme je odstranit v maximální míře, aby bylo na výšku místo pro kondenzátor.

10. Pohled na snížené distanční sloupky.

11. Na každé straně vozu necháme pouze jeden přívod napájení s jednou polaritou. Druhý přívod můžeme odstranit nebo jako zde zlepšit elektrické propojení napájení mezi levým a pravým podvozkem a nespoléhat pouze na kontakt plíšků s kovovým balastem.

12. Pod střechou vozu z vnitřní strany jsou distanční výstupky. Musíme předem odzkoušet, zda-li se mezi ně vejde deska plošných spojů osvětlení.

13. Takto je to správně. Kvůli výrobním tolerancím desek plošných spojů s osvětlením bylo nutné jejich podélné okraje o nějakou desetinu zbrousit.

14. Přívody rezistorů co nejvíce zkrátíme a připájíme je zespodu na desku plošných spojů a na přívody napájení. Druhou možností je provléci přívody napájení na druhou stranu plošného spoje a rezistory umístit nad plošný spoj pod střechu vozu.